近日,由中铁华铁铁路监理公司参建的惠增高速公路项目建设取得新进展,惠增高速甬广高铁跨线桥Pm1#主墩下承台浇筑施工圆满完成。作为跨线桥的核心承重结构,该承台的顺利完成标志着大桥建设取得重大阶段性突破,为后续墩身及主塔标准化施工有序推进创造了良好条件,也为项目按期竣工通车筑牢坚实基础。

  跨线桥采用2×150米独塔斜拉桥转体方案上跨甬广高铁,桥梁转体重量达6.9万吨,为目前国内最大转体重量球铰结构。此次浇筑的主墩下承台工程具有平面尺寸大、混凝土浇筑体量大、技术难度高等特点,且项目紧邻运营高铁线路,涉铁施工安全防控等级高、管控难度大,对施工全过程精细化、规范化作业提出极高要求。

  面对挑战,项目监理部始终秉持精益求精、严控细管的工作理念,全面落实高标准建设要求。提前谋划、科学部署,多次组织召开专项技术专题会议,严格审核优化施工方案,从源头把控施工质量与安全风险。在承台浇筑关键施工阶段,实行24小时值守制度,全程盯控施工工序、工艺标准及安全管控细节,全程护航60余小时不间断施工作业,有力保障本次承台浇筑施工安全可控、质量可靠,为项目高质量建设奠定坚实基础,获业主单位贺电表扬。

  惠增高速是广东省高速公路网重要组成部分,通车后将接入花都至东莞高速公路,成为粤港澳大湾区新的东西通道、惠州来往广州最快捷的高速通道之一,对惠州融入大湾区建设、提升交通枢纽地位具有重要意义。