近日,由中铁华铁铁路公司监理的铜吉铁路项目取得关键进展--全线首片预制箱梁顺利完成架设,标志着这条连接黔湘两省的重点铁路工程,正式由下部基础施工,转入桥梁上部结构规模化施工新阶段。

  铜吉铁路正线全长约51.6公里,线路地处武陵山区腹地,具有桥隧比高、作业场地狭窄等特点,施工条件先天受限。本次架设的首片箱梁长32.6米、宽12.2米,单梁重达660吨,整体架梁作业技术难度高、安全管控压力大。面对挑战,项目监理团队充分发挥专业技术优势,担当作为,攻坚克难。箱梁架设施工前,多次组织专项施工方案评审论证,开展多轮全流程模拟推演,逐条逐项核验施工方案、机械设备与原材料质量,从源头规避施工风险;架设作业期间,严格落实安全质量全过程管控要求,关键工序实施全程旁站监理,确保架梁安全与安装质量,为首片梁高质量架设奠定坚实基础。下一步,监理站将持续压实管控责任,常态化开展现场巡检、工序验收及旁站监督,紧盯箱梁预制、架梁作业及线下附属工程等重点环节,从严把控实体质量与施工安全,协同参建各方统筹推进施工组织,全力保障项目高效平稳有序推进。

  铜吉铁路是连接贵州铜仁与湖南吉首的高铁通道,建成后大幅缩短黔东、湘西通行时间,对缓解沪昆、京广等路网干线运输压力,进一步完善区域铁路网布局,提高路网运输的均衡性和灵活性,推动铁路高质量发展具有重要意义。