11月16日上午，柬埔寨暹粒吴哥国际机场通航庆典在当地举行，柬埔寨王国首相洪玛奈出席庆典并发表演讲，云南省委副书记、省长王予波出席庆典并致辞，中国驻柬埔寨大使王文天出席，中柬双方各界人士1000余人参加庆典。中铁华铁党委书记、董事长陈光建作为参建单位嘉宾受邀出席并接受CGTN采访。

CGTN报道截图

　　暹粒吴哥国际机场是中资企业在海外以“BOT”模式实施的第一座国际机场，距离世界文化遗产吴哥窟40公里，占地700公顷，等级为4E级，共38个停机位，航站楼建筑面积8.18万平米，跑道长度3600米，可满足主流大型宽体客机起降。机场投入运营初期的旅客吞吐量为每年700万人次。中铁华铁深入落实习近平总书记提出的共建“一带一路”倡议，承担了该项目的民航监理任务。吴哥国际机场正式通航对高质量共建“一带一路”倡议、保护吴哥窟历史文化遗迹、完善当地基础设施建设、促进旅游业发展具有重要意义。

　　共建“一带一路”倡议提出10年，涵盖陆、海、天、网的全球互联互通网络加速建设，有效促进了各国商品、资金、技术、人员的大流通，推动绵亘千年的古丝绸之路在新时代焕发新活力。联通各国的空中航班成为新时代国际贸易的驼铃、帆影，现代化的机场和码头催生新的经济走廊、激发新的增长动力、成为新时代的商贸大道、驿站。今年适逢中柬建交65周年、柬埔寨王国独立70周年，作为中柬共建“一带一路”标志性工程、中柬产能合作重点项目，暹粒吴哥国际机场对高质量共建“一带一路”倡议、推动建设高质量、高水平、高标准新时代中柬命运共同体有着积极促进作用，是推动“一带一路”合作从“大写意”进入“工笔画”的具体实践，也为“规划图转化为实景图、一大批标志性项目落地生根”写下了生动注脚。

　　柬埔寨原有暹粒机场与吴哥窟距离仅5公里，飞机起降的噪音会对吴哥窟古迹造成影响。为更好保护濒危历史文化遗产，柬埔寨政府决定重新选址建设新机场，最终，一座融合高棉元素和中国技术的全新国际机场拔地而起。赭红色的航站楼大气明亮，遥遥望去，整个航站楼仿佛一架飞机蓄势待发。巨型四面佛雕塑与航站楼顶部玻璃塔垂直呼应，玻璃尖塔与吴哥窟的尖顶相得益彰，机场建设充满人文气息，尽显文化之美。新机场不仅解决了噪音问题，还为柬埔寨重要旅游目的地暹粒的发展和复苏注入强劲动力。吴哥国际机场正式通航使中国昆明至柬埔寨暹粒的单程飞行时间缩短为原来的三分之一，旅客仅需2.5小时即可探访“高棉的微笑”，实现“春天之城”到千年古迹的自由切换。

　　民航工程是机场建设重要组成部分，直接决定了机场建设的成败。中铁华铁项目监理团队充分发挥技术优势，把中国民航建设管理经验带到柬埔寨，克服旱季高温下蚊虫蛇蝎肆虐，雨季时雷暴灾害频发等困难，将管理经验与现场实际相结合，在施工过程中提前研判天气及周围环境因素，严控安全风险点，有效保障了工程质量和安全。面对项目所在地地下水位高，土质松软，大型机械设备难以在施工现场开展工作等情况，通过采取基坑降水、盲沟排水、换填等措施，有效降低地下水位，加固土体，推进地基处理，提高工程效率。为适应当地热带雨林气候，吴哥国际机场整个跑道采用拉毛处理和刻槽工艺，滑膜摊铺技术，进一步加快了工程进度，为吴哥国际机场顺利通航奠定了坚实基础。

　　作为第一个由中资企业在海外以“BOT”模式实施的国际机场，暹粒吴哥国际机场不仅带来了新的商业合作模式，还为当地提供了大量就业岗位。得益于这种“全过程”模式，机场建设期间，中铁华铁协同中方参建单位为当地柬籍工人开展技能培训，带领他们从最开始零星配合工种到最后熟悉并掌握整体工艺流程，累计培育技术工人600余。随着吴哥国际机场的竣工，这些技术工人也呈现出了“应接不暇”，迅速转战到其他在建机场，逐渐成为项目建设主力军，为带动当地就业起到了促进作用。