9月28日，福厦高铁首趟列车G9801次复兴号智能动车组从福州南站发出，标志着中铁华铁监理的中国首条设计时速350公里跨海高铁正式开通运营，福厦两地实现“一小时生活圈”，从福州最快55分钟到达厦门。

　　中铁华铁铁路公司监理福厦高铁标段线路总长约30km，主要包括桥梁、隧道、路基、站房及动车所等。项目团队充分发挥铁路监理优势，先后完成了福州南站、乌龙江特大桥、青口特大桥、湖际中桥等多个重难点工程监理任务。建设过程中，项目团队善于钻研、勇于创新，积极开展课题研究，完成1项发明专利、2项实用新项专利成果，为打造中国首条设计时速350km跨海高铁，形成中国沿海高铁技术集成应用和最美沿海高铁的“新标杆”不断贡献智慧和力量。

　　福州南站是福厦高铁全线建设面积最大的站房，总建筑面积40.72万㎡，重点控制性工程。针对福州南站体量大、工期紧、任务重、交叉作业参建单位多等困难，中铁华铁强化统筹安排，完善组织设置，狠抓现场盯控，强监督、严管理，勇当福厦高铁安全质量守护者。对深基坑开挖、超大面积混凝土施工等关键工序，多次专题研究、审核施工方案，组织参与专家论证，并运用健康监测技术，严格验收把关，落实建设责任。按节点工期要求，做好工作面互相移交，保障工程进度，优质高效完成福州南站建设任务，为福厦高铁按期通车奠定坚实基础。

　　福厦高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，全长277.42公里，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”。福厦高铁将东南沿海城市群串联在一起，对促进区域经济社会协调发展，具有重要意义。