近日，伴随着最后一块55吨桥面钢板巨大的吊装落地，西安地铁10号线一期工程泾河大桥宣告合龙成功！

　　西安地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里，设车站17座。该线是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现城市“北跨”发展，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。

　　中铁华铁城轨公司承担泾渭站、水流路站至泾渭站区间、泾渭站至绳刘村站区间的监理任务，其中渭河南岸至泾渭站至泾河北岸为公轨合建，跨渭河桥及泾河桥采用钢构顶推施工。在建设过程中，参建各方高度重视对泾渭流域生态的保护，群策群力，克服保护区的复杂环境和很高的环保要求，结合现场实际，先后攻克了“大角度、长距离污水管线下穿泾河施工”“复杂地层近百米超长桩基施工”“深埋承台、超大超深围堰施工”“35KV电网占用桥位工序优化”等诸多技术难题，保障了泾河公轨合建桥关键工序顺利实施。

　　泾河大桥是整个工程的亮点和难点，也是整个线路施工能否按期完成的关键影响因素。大桥主桥全长400米，需实现公路、轨道两用功能。全桥采用焊接与高强螺栓连接组合受力，将“步履式+滑块”传统的平推工艺优化为变姿态顶推工艺，实现了“南北双向坡单向顶推”技术在国内同类型桥梁的首次应用。

　　为确保大桥主体工程按期顺利合龙，西安地铁10号线监理3标监理部超前谋划，跟踪大桥施工组织，监理大桥后场与现场制造安装体系运行，网格化管理并责任到人。下一步，监理部全体人员将紧盯引桥、铺轨及附属节点工期，把控安全质量，继续高标准完成接下来的各项任务。为实现线路顺利通车交出一份满意的答卷。