4月13日18时，汕汕铁路最后一跨长32米、重达800吨箱梁，稳稳落在濠江特大桥166-167号墩上，标志着中铁华铁铁路公司监理汕汕铁路全线箱梁架设全面完成，为后续工程高速推进奠定坚实基础。

　　汕汕铁路线路全长163公里，其中桥梁50座，现浇连续梁55联，箱梁预制架设3135跨。中铁华铁承担管段12座桥梁847跨箱梁架设及22联连续梁的施工监理任务。本标段地处东南沿海地区，交通运输发达，线路多次跨越高速公路及各等级公路、下穿多条超高压线路，施工运距长、交叉作业多、施工风险高，特别是架梁施工先后跨越练江及濠江航运海道，桥墩高度大，沿海风高浪急，施工环境复杂。

　　自2020年10月1日开始箱梁架设施工以来，项目监理部充分发挥铁路监理专业优势，直面挑战齐奋进，攻坚克难展担当。项目总监布署精兵强将，坚持全天时、全过程、全方位监督管理，认真落实对锚栓孔检查验收，架桥机过孔、过路及灌浆料施工等全程旁站监理，施工过程中及时排隐除患，督促施工方严格遵守操作规程，确保了运架梁施工质量、安全有序可控，高质量完成箱梁架设任务，顺利打通了全线铺架通道，为后续工程加速推进，保障项目如期通车提供有力保障。