近日，由中铁华铁轨道交通设计院（工业设计院）、中铁华铁华东分公司设计的苏州首个新建无人驾驶车辆基地--苏州轨道交通6号线浒墅关车辆段顺利完成工程验收，为线路早日开通运营奠定坚实基础。

　　作为苏州第一座新建全自动运行车辆基地，浒墅关车辆段主要承担着线路部分车辆运用、停放、清洗、周月检、镟修等维修保养以及应急事故救援、材料供应、低速试车等任务。车辆段占地面积约10.2公顷，设9个单体建筑，总建筑面积约6.19万平方米。苏州轨道交通6号线采用全自动等级GoA4的无人驾驶运行系统，列车可自动唤醒、综合自检、自动发车、精准停车、自动回库及自动休眠等。

　　设计过程中，项目团队匠心布局，勇于创新，因地制宜提出智慧车辆段的设计思路，采用自动化驾驶分区、功能导向设计、与周边环境结合的一体化设计理念，有效解决了6号线车辆段与3号线车辆段共址合建用地条件紧张这一难题，刷新了苏州市轨道交通最窄线路咽喉区的纪录，将车辆段打造成为当地生产、生活、绿色建筑示范工程。

　　苏州轨道交通6号线是一条为西北—东南走向的线路，全长36.12千米，共设置31座地下车站，是连接虎丘区、姑苏区、苏州工业园区的重要干线枢纽。6号线的建成将大大缓解苏州市东西向的交通压力，不仅强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，加强了对古城的服务，更成为了城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，对于促进苏州新老区经济互融、城际客流的集散具有重要意义。