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【五保一树】合肥轨道交通6号线双区间右线贯通

作者:王振禄来源:广州分公司发布时间:2023年08月14日

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  建功新时代,奋楫正当时。连日来,中铁华铁广大建设者奋战一线、担当作为,全力推进项目建设。合肥市轨道交通6号线多个重要节点取得突破,捷报频传,蜀山南站-科学大道站右线盾构隧道、丰乐河站-蜀山南站右线盾构隧道相继顺利贯通。

蜀山南站-科学大道站右线顺利贯通

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  7月24日,随着盾构机推进至643环、在蜀山南站破壁而出,中铁华铁广州分公司监理的合肥轨道交通6号线1标蜀山南站-科学大道站右线顺利贯通。蜀科区间盾构机在始发前完成了一系列“高难度动作”,上个区间连续穿越18公里铁路专用线、望江西路下立交匝道、蜀山东站(老合肥西站)站台、西二环桥桩等风险源,在科学大道站大里程端接收后,经历平移、解体、上井、站外过站,在科学大道站小里程端经历下井、拼装、平移、调试,历时25天,完成了准备工作,并顺利在科学大道站完成二次始发。在这期间,监理部坚持执行24小时带班制度,对盾构施工过程全程盯控,确保盾构施工安全平稳,为蜀山南站-科学大道站右线顺利贯通打下坚实基础。

丰乐河站-蜀山南站右线顺利贯通

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  7月31日,中铁华铁广州分公司监理的合肥轨道三期线路中最长盾构区间--丰蜀区间右线顺利贯通。自2020年10月开工以来,项目监理部攻坚克难、强化管理,先后攻克了望江西路主干道上交通繁忙、地下管线多且迁改难度大,两次小曲线半径始发,侧穿合肥绕城高速习友路桥,长距离并行并上跨地铁4号线等多个重大风险源。施工过程中,项目监理部科学筹划、周密部署,对盾构掘进时参数控制、盾构姿态与推进轴线、存在的潜在风险及应对措施进行详细分析,并提出相关安全、质量及技术管控要求,为丰蜀区间顺利贯通提供了有力保障。

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